Άμεση ισχύς εισιτηρίου ανάλογα με την χιλιομετρική απόσταση, κατάργηση των ελεγκτών και επιβίβαση όλων των επιβατών από την μπροστινή θύρα, αυτή του οδηγού, όπου ο τελευταίος θα πωλεί εισιτήρια σε όσους χρειάζονται και γενικότερα θα ελέγχει την ομαλή και νόμιμη επιβίβαση στο ΜΜΜ. Έτσι διασφαλίζεται η αποφυγή συνοδείας απροστάτευτων ζώων, συχνή κατανάλωση αλκοόλ και φαγητό μέσα στα ΜΜΜ κτλ. κτλ.Η εμπειρία σε αναπτυγμένα κράτη του εξωτερικού έχει δείξει ότι η επιβίβαση γίνεται γρήγορα παρόλο την ύπαρξη ουράς στις στάσεις. Σε κάποιες περιπτώσεις όπως διπλά λεωφορεία, τρόλεϊ και τραμ, οι επιβάτες έχουν την δυνατότητα να εισέρχονται και από άλλη θύρα στο μέσον του οχήματος όπου υπάρχει εισπράκτορας ώστε να μπορεί να ελέγχει την λαθρεπιβίβαση και την ορθή λειτουργία του ΜΜΜ (αποφυγή καταστροφών). Στον ηλεκτρικό σιδηρόδρομο, θα πρέπει να υπάρχουν σημεία ελέγχου με τοίχο που θα αποτρέπει την ελεύθερη είσοδο και σημεία εισόδου εφοδιασμένα με το ακυρωτικό μηχάνημα.
